汽车专家表示，近期越南汽车消费量下降，在东南亚的排名跌至第五位，其原因既有外部因素，也有内部因素。

根据东南亚汽车制造商协会(Association of Southeast Asian Automobile Manufacturers, AAF)的数据，今年前6个月，印尼以50.5万辆的销量领先全球，较去年同期增长6.3%。泰国以40.6万辆位居第二，略微下降5%，马来西亚以36.6万辆位居第三，增长10.3%。值得注意的是，菲律宾以202415辆的销量从第五名上升到了第四名，大幅增长30.7%。同时，越南以137327辆的销量跌至第五名，与去年同期相比大幅下降32%。

据业内人士透露，俄罗斯与乌克兰的冲突和全球通货膨胀等外部因素，加上其他不利因素，对越南的汽车消费产生了影响。这些因素影响了消费者的信心和购买力，导致汽车销量下降。

8月份国内汽车销量同比暴跌近27%，至22540辆。在经济困难的背景下，消费者继续收紧支出。8月份的销量低于6月和7月。

在国内，越南由于汽车消费的减少，经济和市场状况也出现了问题。与一些东南亚国家相比，越南越南的经济仍在发展中，其人民的生活水平和购买力可能没有那么高。

越南汽车摩托车和自行车协会（Vamoba）Phạm Cường说，与该地区其他国家相比，越南的汽车价格相对较高，其价格政策被认为是不稳定的。这种价格差异，加上车型选择有限，会影响消费者的偏好和购车能力。

越南汽车制造商协会 (VAMA) 的 Dôo Công Quyết指出，与其他东南亚国家相比，越南受COVID-19大流行病的影响较晚，这导致其恢复延迟。因此，越南可能需要更多时间才能显示出包括汽车在内的一般商品消费的改善迹象。

导致越南汽车消费下降的其他因素还包括银行利率过高和房地产市场的流动性问题。Quyết补充说，这些因素会影响消费者的财务能力及其投资汽车等高价值商品的意愿。

汽车专家Nguyễn Minh Đồng表示，东南亚国家的汽车价格比越南便宜30%至40%。但是越南物价政策并不稳定。这些国家的汽车市场也有更多的车型，因此，消费者有更多的选择。Đồng表示，有必要减免特别消费税和某些类型的汽车收费，以激励更多人购买汽车。

胡志明市经济金融大学工商管理系主任Trần Thanh Tùng表示，值得注意的是，越南汽车销量的下降并不一定被视为一个坏信号。一些专家认为，这反映了在经济增长放缓和贷款成本高企的背景下，人们对支出的谨慎。此外，它可以帮助减轻国家道路基础设施的压力，这已经被大量的个人车辆所负担。

为了解决汽车消费下降的问题，专家们建议采取一些措施，比如免征或减少汽车的特殊消费税和费用，提供更多的车型选择，以及研究该地区其他国家的汽车贷款政策。这些措施旨在为消费者创造更好的条件，刺激市场。